Tiket Pesawat Solo (SOC) ke Jeddah (JED) — Jadwal, Harga IDR

Penerbangan Solo (SOC) ke Jeddah (JED) dilayani Saudia (SV), Garuda Indonesia (GA), ~2 penerbangan langsung per minggu, durasi 10.0 jam. Roundtrip ekonomi Rp 15-21 jt (low-season), Rp 21-29 jt (mid), Rp 29-46 jt (Ramadhan/Hajj). Saudia (SV) dan Garuda Indonesia (GA) adalah operator utama jamaah umroh dengan kemasan zamzam resmi dan uplift bagasi umroh.

Bukan fatwa keagamaan. Konsultasikan permasalahan syariat ke MUI / ustadz / KBIHU resmi. Daftar PPIU resmi: SISKOPATUH Kemenag (siskopatuh.kemenag.go.id).

Transparansi afiliasi: SkyIndoFly bekerja sama dengan Aviasales/Travelpayouts. Pemesanan melalui tautan kami memberikan komisi tanpa biaya tambahan bagi Anda.

Ringkasan rute

2 penerbangan per minggu menghubungkan Solo (SOC) dan Jeddah (JED), block time terjadwal ~10 jam, dilayani 2 maskapai (Saudia dan Garuda Indonesia), skor permintaan 5/10 dalam katalog SkyIndoFly. Katalog menandainya sebagai koridor migran atau jamaah. Mata uang di Jeddah adalah SAR; tarif di sini dalam IDR.

• Jarak & durasi: ~10.0 jam direct, Solo (SOC) → Jeddah (JED).
• Maskapai direct: Saudia (SV), Garuda Indonesia (GA).
• Frekuensi: ~2 penerbangan/minggu.
• Profil: Cluster A — jamaah umroh/Hajj Indonesia.

Cek harga tiket Solo–Jeddah di Aviasales →

Angka ~10 jam itu block time terjadwal — dihitung dari pintu tutup di Solo sampai pintu buka di Jeddah, bukan lama kamu berada di bandara. Waktu check-in, antrean imigrasi, dan pengambilan bagasi di kedua ujung ada di luar angka ini, jadi jangan memakainya untuk menghitung koneksi lanjutan; pakai jadwal maskapai yang sebenarnya. Frekuensi 2×/minggu berarti rata-rata 0.3 keberangkatan per hari, sehingga satu pembatalan sering berarti menunggu hari berikutnya — faktor yang layak dihitung kalau kamu punya koneksi lanjutan yang tidak bisa digeser.

Profil koridor

2 maskapai bersaing di SOC–JED, dan koridor ini berada di peringkat 85/119 menurut skor permintaan di katalog rute kami (skor 5/10). Jumlah operator itulah yang menentukan seberapa keras lantai harganya. Katalog menempatkannya di cluster audiens A. Semua angka di sini dibaca dari katalog rute SkyIndoFly dan cache tarifnya, bukan dari kutipan maskapai.

Embarkasi umroh Jawa Tengah & DIY. Adi Soemarmo (SOC) melayani Saudia + Garuda ~2 kali per minggu — sebagian besar dijalankan sebagai charter PPIU dengan blok kursi terjadwal. Sebagian jamaah dari embarkasi ini juga PMI Saudi yang mengambil cuti Umrah; uplift bagasi umroh menjadi pertimbangan tambahan.

Skor permintaan 5/10 di katalog kami adalah penilaian relatif terhadap koridor lain dari dan ke Indonesia, bukan hitungan penumpang. Yang berguna darinya: skor tinggi menandakan kapasitas yang lebih dalam dan lebih banyak tanggal yang bisa dipilih, tetapi juga persaingan lebih ketat pada jendela puncak. Skor rendah biasanya berarti sebaliknya — lebih sepi, tetapi lebih rapuh terhadap satu pembatalan.

Catatan koridor dari katalog rute kami: Umrah Central Java; charter. Baris itu menjelaskan siapa yang sebenarnya mengisi kursi di rute ini, dan karena itu kapan kursi paling sulit didapat.

Pola musim & regulator

2 rezim perlindungan penumpang menyentuh rute SOC–JED: Kementerian Perhubungan RI (PM 89/2015), Saudi GACA — Passenger Protection Regulation. Yang menentukan mana yang berlaku adalah bandara keberangkatan dan kebangsaan maskapai, bukan tempat kamu membeli tiket.

Harga terendah jatuh pada Februari–awal Maret dan Oktober–November di luar Ramadhan, Hajj, dan libur sekolah. Harga melonjak 40-80% pada Ramadhan (10 hari terakhir untuk i’tikaf), musim Hajj Juni–Juli, serta dua pekan sebelum/sesudah Idul Fitri. Regulator: Kemenag melalui SISKOPATUH mendaftarkan setiap PPIU resmi; untuk Hajj reguler, kuota dikelola Ditjen PHU. Verifikasi PPIU di siskopatuh.kemenag.go.id sebelum transfer DP.

Di sisi Indonesia, kerangka yang dipakai adalah PM 89/2015: peraturan itu membagi keterlambatan ke dalam tingkatan dan menetapkan apa yang wajib disediakan maskapai pada tiap tingkatan. Dua hal yang perlu kamu ketahui sebelum menuntut. Pertama, cakupannya adalah penerbangan berjadwal oleh maskapai Indonesia — charter berada di luar. Kedua, angkanya ada di teks peraturannya dan pernah berubah, jadi rujuk salinan resmi, bukan tangkapan layar (jdih.dephub.go.id).

Maskapai & bagasi zamzam

2 maskapai menerbangi SOC–JED dalam katalog kami: Saudia dan Garuda Indonesia; jatah bagasi ekonomi tercatat 30 kg; 2 di antaranya mencantumkan uplift PMI; 2 mengoperasikan layanan charter umrah. Skor permintaan koridor ini 5/10 di katalog kami.

Saudia adalah operator full-service dengan dispensasi zamzam 5 liter + uplift +15 kg. Garuda Indonesia uplift +10 kg pada umroh-charter; Lion Air menyediakan Lion Umrah Service (30 kg + 5 liter zamzam). Untuk perbandingan 12 maskapai, lihat tabel zamzam kami.

Yang sering salah dibaca: kolom uplift PMI di katalog kami (+10 kg tertinggi, di Saudia) menempel pada kategori penumpang, bukan pada nomor penerbangan. Definisi field-nya sendiri berbunyi “tambahan bagasi khusus PMI di koridor PMI” — artinya jatah itu keluar saat tiket dijual sebagai tarif PMI dengan dokumen penempatan, bukan otomatis menempel di tiket promo yang kamu beli sendiri lewat OTA untuk penerbangan yang sama. Saudia dan Garuda Indonesia mencantumkan uplift; tarif basic/promo di kabin yang sama tetap dihitung dengan baseline ekonomi. Kalau kamu terbang sebagai PMI, minta kode tarifnya dieksplisitkan di tiket sebelum bayar — di konter keberangkatan, yang dibaca petugas adalah kode tarif, bukan niat kamu.

Syarat visa dan risiko transit

Biaya SAR 535 (~Rp 2.3jt) sudah termasuk PPN dan asuransi medis wajib, e-Visa Umrah lewat Nusuk; atau Umrah visa lewat PIHK/PPIU berlisensi Kemenag — itu ketentuan masuk untuk paspor Indonesia ke Saudi Arabia (Umrah) menurut catatan kami, masa tinggal 90 hari di KSA untuk Umrah. Diverifikasi 2026-05-18.

Perincian yang sering terlewat: Untuk Haji: visa Haji terpisah lewat Kementerian Agama (Bimas Islam, PHU). NOT lewat e-visa turis. Sumber resmi untuk ketentuan ini: nusuk.sa. Aturan visa sering berubah. Gunakan referensi ini sebagai titik awal; verifikasi dengan kedutaan atau portal imigrasi resmi destinasi sebelum booking.

Untuk Saudi ada satu pembedaan yang menentukan dan sering dicampur: e-visa turis dan visa Umrah bukan dokumen yang sama, dan visa Haji berbeda lagi — jalurnya lewat Kementerian Agama, bukan portal turis. Membeli tiket lebih dulu lalu berharap visanya menyusul adalah urutan yang salah pada koridor ini; pada rombongan, dokumen dan kursi dipesan sebagai satu paket oleh PPIU/PIHK.

Aturan enam bulan itu nyata dan ditegakkan lebih awal daripada dugaan banyak orang: masa berlaku paspor dihitung dari tanggal masuk negara tujuan, dan yang memeriksanya pertama kali adalah petugas konter di bandara keberangkatan. Kalau kamu ditolak di situ, tiketnya hangus dan tidak ada skema kompensasi mana pun yang menutupinya — penolakan karena dokumen tidak memenuhi syarat bukan denied boarding. Perpanjangan paspor butuh waktu, jadi periksa sekarang (imigrasi.go.id).

FAQ

Berapa harga tiket Solo ke Jeddah pulang-pergi?

Roundtrip ekonomi Rp 15-21 jt pada low-season (Feb-awal Mar, Okt-Nov), Rp 21-29 jt mid-season, dan Rp 29-46 jt pada puncak Ramadhan dan musim Hajj. Blok kursi PPIU resmi biasanya 10-20% lebih hemat.

Maskapai mana yang paling cocok untuk jamaah umroh?

Saudia memberikan dispensasi zamzam 5 liter gratis + uplift bagasi umroh +15 kg. Garuda Indonesia uplift +10 kg pada umroh-charter. Lion Air menyediakan Lion Umrah Service (30 kg total + 5 liter zamzam). Pilih sesuai paket PPIU Anda.

Apakah jamaah wajib menggunakan PPIU resmi?

Ya. Kemenag mewajibkan keberangkatan umroh melalui PPIU yang terdaftar di SISKOPATUH (siskopatuh.kemenag.go.id). Booking tiket mandiri tetap dimungkinkan, namun visa mu’tamar tetap harus dari penjamin resmi (Nusuk atau PPIU).

Artikel terkait

• Aturan bagasi air zamzam — tabel 12 maskapai umroh
• Umroh mandiri 2026: paspor, visa, vaksin
• Harga umroh Ramadhan 2026 per pekan

Cari tiket Solo–Jeddah di Aviasales →

Diterbitkan oleh SkyIndoFly Editorial Team. Terakhir diverifikasi: 11 Mei 2026.