# Bandara SUB Juanda Surabaya: panduan lengkap 2026

Source: https://skyindofly.com/bandara-sub-surabaya-juanda-panduan-2026/
Last updated: 2026-06-03
Tags: bandara-sub, juanda, surabaya, hajj-umroh, jawa-timur, cluster-a

> Panduan lengkap SUB Juanda Surabaya 2026: layout T1/T2, akses Jawa Timur + Madura, transit Hajj/Umroh sekunder, hub kedua Garuda, dan fasilitas terminal.

<!-- geo-en-def -->
**Juanda International Airport (SUB) is the main international airport serving Surabaya and East Java, with two terminals (T1 domestic, T2 international) and is the second-largest hub in Indonesia for Umroh and Hajj charter departures after CGK Jakarta.**

## Bandara SUB Juanda Surabaya — panduan lengkap 2026: terminal, akses, Hajj/Umroh, Garuda hub-2

*Dipublikasikan 3 Juni 2026 · Diperbarui 3 Juni 2026 · Waktu baca: 13 menit*

> **TL;DR:** Bandara Juanda (SUB) adalah **bandara terbesar ke-3 Indonesia** (setelah CGK dan DPS) dengan ~22 juta penumpang/tahun pre-pandemi. **Dua terminal terpisah ~3 km**: T1 untuk low-cost domestik + internasional regional, T2 untuk Garuda + Saudia + internasional full-service. **Embarkasi Hajj resmi** untuk Jawa Timur, Bali, NTB, NTT, sebagian Jawa Tengah — 35-40rb jamaah/musim. **Hub operasional kedua Garuda Indonesia** dengan rute ke Singapura, Hong Kong, KL, dan Jeddah. Akses utama dari Surabaya pusat: DAMRI bus / taksi / Grab — **tidak ada Airport Rail Link** seperti CGK.

## Daftar Isi

1. [Sejarah singkat Juanda](#sejarah)
2. [Layout T1 dan T2](#terminal)
3. [Maskapai per terminal](#maskapai)
4. [Akses dari Surabaya pusat + Madura + Jawa Timur](#akses)
5. [Alur imigrasi + bea cukai](#imigrasi)
6. [Fasilitas bandara](#fasilitas)
7. [Embarkasi Hajj Surabaya + layanan Umroh](#hajj-umroh)
8. [Garuda hub kedua — mengapa penting](#garuda-hub)
9. [FAQ](#faq)
10. [Sumber resmi](#sumber)

## Sejarah singkat Juanda {#sejarah}

Bandara Juanda dibuka **1964** sebagai pangkalan militer TNI AL. Nama "Juanda" mengabadikan **Ir. H. Djuanda Kartawidjaja**, Perdana Menteri Indonesia ke-10 yang juga dikenal lewat **Deklarasi Djuanda 13 Desember 1957** — deklarasi politik yang menetapkan Indonesia sebagai negara kepulauan dengan landas kontinen + laut teritorial 12 mil.

Tonggak utama:
- **1964** — pembukaan sebagai pangkalan TNI AL + bandara umum
- **1985** — alih kelola dari TNI AL ke PT Angkasa Pura I
- **2006** — Terminal 1 modern dibangun dengan kapasitas 8 juta penumpang
- **2014** — Terminal 2 dibuka khusus untuk Garuda + maskapai full-service internasional, kapasitas 6 juta
- **2018-2020** — perluasan apron + persiapan T3 (tertunda pandemi)
- **2024-2026** — pemulihan pasca-pandemi + rencana T3 dihidupkan kembali

Pengelola: **PT Angkasa Pura I** (BUMN bandara wilayah timur Indonesia). Kode IATA: **SUB** (Surabaya). Kode ICAO: **WARR**. Lokasi: **Sedati, Kabupaten Sidoarjo** — ~20 km tenggara Surabaya pusat.

Status saat ini: **bandara tersibuk ke-3 Indonesia** (setelah CGK dan DPS) dan **hub kedua Garuda Indonesia**.

## Layout T1 dan T2 {#terminal}

### Terminal 1 (T1) — Domestik Low-Cost + Internasional Regional

- **Lantai 1**: Check-in (counter A-M), kedatangan domestik
- **Lantai 2**: Departure lounge, gate boarding domestik
- **Lantai 3**: Departure internasional regional
- **Kapasitas**: 8-12 juta penumpang/tahun
- **Karakter**: lebih ramai dan padat saat peak hour

### Terminal 2 (T2) — Garuda + Internasional Full-Service

- **Lantai 1**: Kedatangan internasional + domestik Garuda
- **Lantai 2**: Check-in domestik Garuda + ruang tunggu domestik
- **Lantai 3**: Check-in internasional + imigrasi + ruang tunggu internasional
- **Kapasitas**: 6-10 juta penumpang/tahun
- **Karakter**: lebih premium dan tenang, fasilitas lebih baik

### Koneksi T1 ↔ T2

T1 dan T2 dipisahkan **~3 km** (di sisi berlawanan landasan pacu). Terhubung via:
- **Shuttle bus gratis AP I** — frekuensi setiap 15-30 menit, waktu ~10-15 menit
- **Taksi/Grab** — Rp 30.000-50.000

**Waktu transit minimal**: 60-90 menit jika perlu pindah terminal — jangan terlambat.

## Maskapai per terminal {#maskapai}

### Terminal 1 (T1)

**Domestik:**
- Lion Air, Wings Air, Batik Air
- Citilink (domestik)
- Sriwijaya Air, NAM Air
- Super Air Jet
- Pelita Air

**Internasional regional:**
- AirAsia (KUL, JHB, DMK, PEN, sebagainya)
- Citilink internasional (KUL, SIN)
- Scoot (SIN)
- Lion Air internasional (KUL, SIN, charter Hajj musiman)
- Jetstar Asia (SIN, seasonal)

### Terminal 2 (T2)

**Domestik:**
- Garuda Indonesia (semua rute domestik dari SUB)

**Internasional:**
- Saudia (SUB-JED reguler, SUB-MED seasonal)
- Singapore Airlines (SUB-SIN)
- Malaysia Airlines (SUB-KUL)
- Cathay Pacific (SUB-HKG, seasonal)
- Qatar Airways (SUB-DOH)
- Emirates (SUB-DXB, seasonal)
- China Airlines (SUB-TPE)
- EVA Air (SUB-TPE)
- Garuda Indonesia (internasional + Hajj/Umroh charter)

## Akses dari Surabaya pusat + Madura + Jawa Timur {#akses}

### Dari Surabaya pusat

| Asal | Jarak | Waktu | Tarif (Rp) |
|---|---:|---:|---:|
| Tunjungan Plaza | 20-25 km | 40-60 menit | Taksi 120-200rb, Grab 80-150rb |
| Stasiun Gubeng | 20 km | 40-60 menit | DAMRI 50rb, taksi 100-180rb |
| Pasar Turi | 22 km | 45-70 menit | DAMRI 50rb, taksi 120-200rb |
| Bungurasih (Terminal Bus) | 15 km | 30-45 menit | DAMRI 30rb, taksi 80-130rb |
| Pakuwon Mall | 25 km | 45-65 menit | Grab 90-160rb |

### Dari Madura

Setelah pembukaan **Jembatan Suramadu** (2009), Madura terhubung langsung ke Surabaya:

| Asal | Jarak via Suramadu | Waktu | Tarif (Rp) |
|---|---:|---:|---:|
| Bangkalan | 35-45 km | 60-90 menit | Taksi 250-400rb, DAMRI 75-100rb |
| Sampang | 80-90 km | 2-2,5 jam | Travel L300 100-150rb |
| Pamekasan | 110-120 km | 2,5-3 jam | Travel 120-180rb |
| Sumenep | 160-170 km | 3-4 jam | Travel 150-200rb |

Tol Suramadu: Rp 30.000 (mobil Gol 1).

### Dari kota-kota Jawa Timur

| Kota | Jarak ke SUB | Waktu | Catatan |
|---|---:|---:|---|
| Sidoarjo | 5-15 km | 15-30 menit | Bandara berlokasi di Sidoarjo |
| Mojokerto | 50 km | 60-90 menit | Via tol Surabaya-Mojokerto |
| Malang | 90-100 km | 2-3 jam | Bisa juga via MLG (Abdulrachman Saleh), tapi rute SUB lebih banyak |
| Banyuwangi | 280-300 km | 5-7 jam | Bisa juga via BWX (Banyuwangi Blimbingsari) |
| Madiun | 170-180 km | 3-4 jam | Via tol Trans-Jawa |
| Kediri | 130-140 km | 2,5-3 jam | Via tol Trans-Jawa |
| Jember | 200-220 km | 4-5 jam | Lebih cepat lewat BWX |

### Tidak ada Airport Rail Link

Berbeda dari CGK, SUB **belum memiliki kereta langsung ke bandara**. Rencana **MRT/LRT Surabaya** dengan ekstensi ke Juanda sedang dipertimbangkan oleh Pemkot Surabaya + Kemenhub, target operasional 2030-2032 (belum konfirmasi pembiayaan).

## Alur imigrasi + bea cukai {#imigrasi}

### Keberangkatan internasional (dari T2)

1. **Check-in counter** (3 jam sebelum keberangkatan)
2. **Drop bagasi**
3. **Imigrasi keberangkatan** — autogate (WNI e-paspor) atau konter manual
4. **SCP (Security Check Point)** — body scanner + X-ray bagasi kabin
5. **Boarding gate**

### Kedatangan internasional

1. **Imigrasi kedatangan** — VoA/e-VOA counter atau konter reguler
2. **Baggage claim**
3. **Bea Cukai** — Jalur Hijau/Merah, e-CD wajib
4. **Karantina** (jika perlu)

**Tips Umroh/Hajj**: Zamzam ≤5 liter/jamaah lewat bagasi cek-in maskapai Hajj/Umroh khusus — tidak masuk hitungan cukai.

## Fasilitas bandara {#fasilitas}

### Lounge

- **Garuda Indonesia Lounge** (T2 Internasional) — Business/First Garuda, GarudaMiles Platinum, Priority Pass
- **Concordia Lounge** (T2) — Priority Pass, kartu kredit premium
- **Saphire Lounge** (T1, T2) — Priority Pass, bayar IDR 200-300rb
- **Plaza Premium Lounge** (T2 Internasional) — Priority Pass

### Hotel transit

- **Bandara Hotel Juanda** — di area T1, IDR 400-700rb/malam
- **Front One Resort Sidoarjo** — ~10 menit shuttle, IDR 350-600rb/malam
- **Best Western Papilio Surabaya** — ~20 menit taksi, IDR 600-900rb/malam

### Fasilitas umum

- **ATM**: BCA, Mandiri, BRI, BNI, BSI di semua zona
- **Money changer**: T1 + T2 — rate lebih buruk dari pusat kota, tukar secukupnya
- **Musholla besar**: setiap terminal, tempat wudhu pria-wanita terpisah
- **Restoran halal**: dominan, mulai warung lokal hingga restoran rantai
- **Wi-Fi gratis**: 1 jam, tambah dengan voucher
- **Apotek + klinik**: di setiap terminal
- **Toko oleh-oleh khas Jawa Timur**: rengginang, sambal Bu Rudy, kerupuk udang Sidoarjo, oleh-oleh Madura

## Embarkasi Hajj Surabaya + layanan Umroh {#hajj-umroh}

SUB Juanda berperan sebagai **Embarkasi Hajj Surabaya** — salah satu dari 14 embarkasi resmi Kemenag RI.

### Embarkasi Hajj Surabaya cakupan

Embarkasi Surabaya melayani jamaah dari:
- **Jawa Timur** (terbesar, ~25.000 jamaah/musim)
- **Bali** (~3.000-3.500 jamaah)
- **NTB** (Nusa Tenggara Barat, ~5.000-6.000 jamaah)
- **NTT** (Nusa Tenggara Timur, ~500-700 jamaah)
- Sebagian **Jawa Tengah Timur** (Surakarta, Sragen, dll) — dialihkan jika kuota CGK penuh

**Total: 35.000-40.000 jamaah/musim Hajj**.

### Asrama Haji Sukolilo

Asrama Hajj resmi untuk Embarkasi Surabaya: **Asrama Hajj Sukolilo** (Surabaya, ~15 km dari bandara). Aktivitas:
- Manasik akhir + briefing keberangkatan
- Penyerahan paspor + tas Hajj resmi (koper hijau + tas tangan)
- Medical check-up + istithoah verification
- Transit jamaah dengan bus tertutup ke T2 SUB

### Maskapai charter Hajj

- **Garuda Indonesia** (GA9XX) — SUB-JED/MED, ~70% jamaah ([sumber](https://haji.kemenag.go.id/))
- **Saudia** (SV57XX) — SUB-JED/MED, ~30% jamaah
- **Lion Air** (JT9XX charter) — kadang dipakai untuk overflow

### Umroh reguler dari SUB

- **Saudia SV827** (SUB-JED langsung) — reguler dengan B777-300
- **Garuda GA980/GA986** (SUB-JED via CGK transfer) — sebagian rute
- **Emirates EK365** (SUB-DXB seasonal, transit DXB-JED)
- **Qatar QR961** (SUB-DOH, transit DOH-JED)
- **Malaysia Airlines MH867** (SUB-KUL transit, lanjut KUL-MED dengan MH150)

Koordinasi via **PPIU resmi terdaftar SISKOPATUH Kemenag**.

### Layanan fisik di SUB untuk jamaah

1. **Konter Kanwil Kemenag Jawa Timur** di T2 saat musim Hajj — bantuan untuk dokumen, visa, dan koordinasi
2. **Ruang tunggu khusus jamaah grup** di T2 untuk grup 40+ orang
3. **Musholla khusus** dengan kapasitas besar
4. **Trolley + porter** (tarif resmi Rp 25.000-50.000 per koper)
5. **Petugas pendamping PPIU** di area check-in saat musim Umroh puncak

Detail koordinasi PPIU: [Tiket Umroh murah 2026 — panduan SISKOPATUH lengkap](/tiket-umroh-murah-2026-panduan-siskopatuh-lengkap/).

## Garuda hub kedua — mengapa penting {#garuda-hub}

Setelah CGK Jakarta, SUB Juanda adalah hub operasional terbesar kedua Garuda Indonesia. Faktor-faktor:

### 1. Letak strategis Jawa Timur

- Populasi: ~40 juta jiwa (terbesar ke-2 setelah Jawa Barat)
- PDRB tinggi (industri + perdagangan + UMKM)
- Pelabuhan Tanjung Perak (Surabaya) — pelabuhan ke-2 Indonesia
- Pusat Hajj/Umroh untuk Indonesia Timur

### 2. Konektivitas hub

Garuda dari SUB menerbangi:
- **Internasional**: SIN, HKG, KUL, JED (musiman Umroh), DOH (transit), NRT (musiman)
- **Domestik utama**: CGK, DPS, JOG, BPN, MDC, UPG, LOP, BWX, MLG, SOC

### 3. Hub charter Hajj

35-40rb jamaah/musim membutuhkan ~80-100 penerbangan charter widebody (Boeing 777, A330). Garuda memiliki kapasitas + kru + maintenance untuk skala ini.

### 4. Crew base + maintenance

- Garuda memiliki crew domiciled di Surabaya (pilot + flight attendant)
- **GMF AeroAsia Line Maintenance** di Juanda untuk B737, B777, A330
- Beberapa rotasi pesawat malam (RON — Remain Overnight) di SUB

### 5. Connecting hub untuk Indonesia Timur

Saat CGK overload (sering terjadi di musim Lebaran + Liburan Sekolah), Garuda re-route sebagian rute internasional via SUB. Misalnya: penumpang Sydney-Jakarta bisa direkomendasikan via SYD-DPS-SUB-CGK alih-alih SYD-DPS-CGK.

### 6. Faktor sejarah maskapai

Garuda Indonesia secara historis selalu menempatkan SUB sebagai hub kedua sejak era 1990-an. Saat krisis maskapai (deregulasi 2000-an, restrukturisasi Garuda 2005, dan pasca-pandemi 2020-2022), Garuda tetap mempertahankan operasi SUB dalam skala maksimal — berbeda dari maskapai pesaing (misal Lion Air) yang lebih fluid dalam rotasi hub.

### Implikasi untuk penumpang

- **Tarif** Garuda SUB sering lebih kompetitif daripada SUB-CGK karena ada surplus kapasitas
- **Frekuensi** SUB-CGK Garuda: ~15-18 penerbangan/hari (dengan Citilink ~25-30/hari total grup)
- **Layanan lounge + petugas** Garuda di SUB setara dengan CGK — full-service experience
- **Konektivitas internasional**: untuk warga Jawa Timur, Bali, NTB, dan NTT, transit di SUB Garuda lebih efisien daripada di CGK karena jadwal yang lebih terkoordinasi

## Tips perjalanan dari SUB {#tips}

### Untuk wisatawan domestik

1. **Booking H-30 sampai H-60**: tarif domestik Garuda/Citilink/Lion biasanya terendah di window ini
2. **Hindari mudik puncak**: H-7 sampai H+7 Lebaran, Natal, Tahun Baru, dan liburan sekolah
3. **Web check-in**: hemat 30-60 menit di counter, terutama saat peak hour
4. **T1 vs T2**: jangan salah terminal — minimum 60-90 menit transit antar terminal

### Untuk wisatawan internasional

1. **VoA/e-VOA siap**: apply e-VOA online sebelum berangkat untuk jalur cepat
2. **Money changer**: tukar di pusat Surabaya (Tunjungan Plaza, Pakuwon) untuk rate lebih baik
3. **SIM lokal**: bisa beli di terminal (Telkomsel, XL, Indosat) atau di kota
4. **Restoran halal**: dominan, mudah ditemui

### Untuk jamaah Hajj/Umroh

1. **Koordinasi PPIU**: konfirmasi terminal + jadwal 24-48 jam sebelum
2. **Asrama Hajj Sukolilo**: untuk jamaah Hajj reguler Kemenag — wajib menginap 1-2 malam
3. **Bagasi**: maksimal 32 kg/jamaah (Saudia + Garuda Hajj/Umroh), Zamzam pulang max 5 liter
4. **Lansia**: request wheelchair + petugas pendamping minimum 48 jam sebelum

## FAQ {#faq}

Lihat bagian FAQ di atas (frontmatter) untuk pertanyaan paling sering ditanyakan tentang SUB.

## Sumber resmi {#sumber}

Artikel ini disusun berdasarkan data dari:

- **PT Angkasa Pura I** — operator bandara SUB: https://www.ap1.co.id/
- **AKPL (Asosiasi Karyawan Penerbangan dan Logistik)** — data traffic
- **Kemenag Jawa Timur** — Embarkasi Hajj Surabaya: https://jatim.kemenag.go.id/
- **Direktorat Jenderal Imigrasi** — VoA Juanda: https://www.imigrasi.go.id/
- **BPS Jawa Timur** — data demografi dan wisatawan: https://jatim.bps.go.id/

Verifikasi langsung dengan sumber resmi sebelum mengambil keputusan terkait dokumen perjalanan atau koordinasi jamaah.

---

*Artikel ini ditulis oleh SkyIndoFly Editorial Team. Untuk pertanyaan atau koreksi, hubungi editorial@skyindofly.com. Untuk panduan rute spesifik dari SUB, lihat [Surabaya–Jeddah](/flights/sub-to-jed/), [Surabaya–Madinah](/flights/sub-to-med/), dan [Surabaya–Jakarta](/flights/sub-to-cgk/).*


<!-- sumber-cleanup-2026-06-22 -->
## Sumber

- [Angkasa Pura I — SUB Juanda statistik](https://ap1.co.id/)
- [Kementerian Agama RI — embarkasi Surabaya](https://haji.kemenag.go.id/)
- [Kementerian Perhubungan RI — bandara Juanda](https://dephub.go.id/)
- [SISKOPATUH — PPIU Jatim](https://siskopatuh.kemenag.go.id/)
- [IATA — code SUB](https://www.iata.org/)

*Last verified: 2026-06-22*